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東京−九州地方間の列車 |
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大阪−青森間の列車 |
昭和25年10月
（10月1日ダイヤ改正後） |
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鹿児島発東京行 |
急行 |
３４レ |
所要時間 |
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大阪発青森行 |
普通 |
５１１レ |
所要時間 |
| 鹿児島 |
10:30 |
- |
18:55 |
東京 |
32:25 |
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大阪 |
6:22 |
- |
14:04 |
青森 |
31:42 |
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昭和31年11月
（11月19日東海道本線全線電化
ダイヤ改正前） |
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東京発鹿児島行 |
急行 |
筑紫 |
所要時間 |
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青森発大阪行 |
普通 |
５１２レ |
所要時間 |
| 東京 |
21:30 |
- |
5:48 |
鹿児島 |
32:18 |
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青森 |
14:40 |
- |
20:56 |
大阪 |
30:16 |
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昭和31年12月
（11月19日東海道本線全線電化
ダイヤ改正後） |
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東京発鹿児島行 |
急行 |
さつま |
所要時間 |
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大阪発青森行 |
普通 |
５１３レ |
所要時間 |
| 東京 |
21:45 |
- |
5:46 |
鹿児島 |
32:01 |
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大阪 |
21:50 |
- |
5:00 |
青森 |
31:10 |
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昭和33年11月
（２０系「あさかぜ」
・１５１系「こだま」登場時） |
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東京発西鹿児島行 |
急行 |
高千穂 |
所要時間 |
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大阪発青森行 |
普通 |
５１３レ |
所要時間 |
| 東京 |
11:00 |
- |
17:15 |
西鹿児島 |
30:15 |
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大阪 |
21:50 |
- |
4:44 |
青森 |
30:54 |
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