|
|
|
|
|
昭和25年10月(10月1日ダイヤ改正後) |
列車種別 |
普通 |
急行 |
列車番号 |
511 |
501 |
大阪 |
発 |
622 |
2230 |
富山 |
着
発 |
1728
1740 |
752
800 |
新津 |
着
発 |
100
110 |
1252
1258 |
秋田 |
着
発 |
819
829 |
1810
1819 |
青森 |
着 |
1404 |
2224 |
所要時間 |
31:42 |
23:54 |
|
|
列車種別 |
急行 |
普通 |
列車番号 |
502 |
512 |
青森 |
発 |
540 |
1410 |
秋田 |
着
発 |
932
938 |
1949
1958 |
新津 |
着
発 |
1451
1458 |
225
235 |
富山 |
着
発 |
2017
2028 |
913
925 |
大阪 |
着 |
557 |
2051 |
所要時間 |
24:17 |
30:41 |
|
|
|
昭和31年11月(11月19日ダイヤ改正前) |
列車種別 |
普通 |
急行 |
列車名 |
|
日本海 |
列車番号 |
511 |
501 |
大阪 |
発 |
708 |
2230 |
富山 |
着
発 |
1724
1734 |
747
757 |
新津 |
着
発 |
042
054 |
1254
1300 |
秋田 |
着
発 |
735
744 |
1814
1822 |
青森 |
着 |
1258 |
2228 |
所要時間 |
29:50 |
23:58 |
|
|
列車種別 |
急行 |
普通 |
列車名 |
日本海 |
|
列車番号 |
502 |
512 |
青森 |
発 |
535 |
1440 |
秋田 |
着
発 |
927
940 |
1954
2003 |
新津 |
着
発 |
1501
1508 |
225
243 |
富山 |
着
発 |
2019
2035 |
920
926 |
大阪 |
着 |
551 |
2056 |
所要時間 |
24:16 |
30:16 |
|
|
|
|
|
|
|
昭和31年12月 (11月19日ダイヤ改正後) |
列車種別 |
普通 |
普通 |
急行 |
列車名 |
|
|
日本海 |
列車番号 |
511 |
513 |
501 |
大阪 |
発 |
720 |
2150 |
2300 |
富山 |
着
発 |
1724
1733 |
708
718 |
723
734 |
新津 |
着
発 |
034
040 |
1507
1542 |
1220
1226 |
秋田 |
着
発 |
731
738 |
2355
010 |
1745
1755 |
青森 |
着 |
1345 |
500 |
2150 |
所要時間 |
30:25 |
31:10 |
22:50 |
|
|
列車種別 |
急行 |
普通 |
普通 |
列車名 |
日本海 |
|
|
列車番号 |
502 |
512 |
514 |
青森 |
発 |
615 |
1443 |
2350 |
秋田 |
着
発 |
1013
1025 |
1959
2007 |
347
354 |
新津 |
着
発 |
1541
1547 |
241
250 |
1101
1109 |
富山 |
着
発 |
2042
2054 |
943
959 |
1833
1840 |
大阪 |
着 |
540 |
2006 |
525 |
所要時間 |
23:25 |
29:23 |
29:35 |
|
|
|
昭和33年11月(151系「こだま」登場時) |
列車種別 |
普通 |
普通 |
急行 |
列車名 |
|
|
日本海 |
列車番号 |
511 |
513 |
501 |
大阪 |
発 |
715 |
2150 |
2300 |
富山 |
着
発 |
1723
1733 |
658
712 |
721
734 |
新津 |
着
発 |
034
042 |
1507
1523 |
1220
1226 |
秋田 |
着
発 |
728
738 |
2354
010 |
1745
1755 |
青森 |
着 |
1357 |
444 |
2200 |
所要時間 |
30:42 |
30:54 |
23:00 |
|
|
列車種別 |
急行 |
普通 |
普通 |
列車名 |
日本海 |
|
|
列車番号 |
502 |
512 |
514 |
青森 |
発 |
615 |
1443 |
2350 |
秋田 |
着
発 |
1014
1025 |
1959
2007 |
350
406 |
新津 |
着
発 |
1541
1547 |
241
250 |
1151
1218 |
富山 |
着
発 |
2045
2058 |
950
1002 |
1946
1956 |
大阪 |
着 |
540 |
2009 |
615 |
所要時間 |
23:25 |
29:26 |
30:25 |
|
|
|
|
|
|
|
昭和36年10月 (10月1日ダイヤ改正後) |
列車種別 |
普通 |
特急 |
急行 |
列車名 |
|
白鳥 |
日本海 |
列車番号 |
511 |
2001 |
501 |
大阪 |
発 |
641 |
805 |
1910 |
富山 |
着
発 |
1729
1742 |
1311
1314 |
221
228 |
新津 |
着
発 |
034
045 |
1658
1701 |
744
748 |
秋田 |
着
発 |
718
730 |
2059
2102 |
1333
1340 |
青森 |
着 |
1344 |
2350 |
1729 |
所要時間 |
31:07 |
15:45 |
22:19 |
|
|
列車種別 |
特急 |
急行 |
普通 |
列車名 |
白鳥 |
日本海 |
|
列車番号 |
2002 |
502 |
512 |
青森 |
発 |
520 |
1202 |
1425 |
秋田 |
着
発 |
807
810 |
1541
1550 |
1957
2005 |
新津 |
着
発 |
1207
1210 |
2147
2149 |
242
252 |
富山 |
着
発 |
1602
1605 |
258
303 |
940
1000 |
大阪 |
着 |
2112 |
1005 |
2012 |
所要時間 |
15:52 |
22:03 |
29:47 |
|
|
|
昭和39年10月 (10月1日ダイヤ改正後) |
列車種別 |
急行 |
特急 |
列車名 |
日本海 |
白鳥 |
列車番号 |
501 |
2001D |
大阪 |
発 |
1910 |
815 |
富山 |
着
発 |
209
218 |
1309
1312 |
新津 |
着
発 |
744
801 |
1658
1701 |
秋田 |
着
発 |
1333
1340 |
2059
2102 |
青森 |
着 |
1729 |
2347 |
所要時間 |
22:19 |
15:32 |
|
|
列車種別 |
急行 |
特急 |
列車名 |
日本海 |
白鳥 |
列車番号 |
502 |
2002D |
青森 |
発 |
1200 |
520 |
秋田 |
着
発 |
1541
1550 |
807
810 |
新津 |
着
発 |
2139
2150 |
1207
1210 |
富山 |
着
発 |
259
308 |
1603
1606 |
大阪 |
着 |
1006 |
2107 |
所要時間 |
22:06 |
15:47 |
|
|
|
※ 特急「白鳥」は気動車列車 |
|
※ 特急「白鳥」は気動車列車 |