| スロフ３０（２０両） |
オハネ１７（１０両） |
| スハフ５０（９両） |
オハネ１７（２両） |
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昭和36年度末
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昭和37年度末
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昭和38年度末
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昭和39年度末
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昭和40年度末
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昭和41年度末
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昭和42年度末
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スロフ３０
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１９
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１４
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オハネ１７
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５
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１０
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１２
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１２
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８
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３
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スハネ１６
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４
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９
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スハフ５０
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|
９
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７
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６
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５
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２
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スロフ３１→スハフ５１
昭和５年製造・製造時スロフ３１２５０
二重屋根・転換座席・定員60名・狭窓(700mm)
| スロフ３１（２両） |
スハフ５１（１両） |
| オハネ１７（１両） |
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昭和37年度末
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昭和38年度末
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昭和39年度末
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昭和40年度末
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昭和41年度末
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昭和42年度末
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スロフ３１
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２
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スハフ５１
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|
１
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１
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１
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１
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オハネ１７
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１
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１
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１
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１
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１
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オロフ３２→オハフ５２→オハフ４１
昭和９〜１２年製造・製造時スロフ３１０５０
丸屋根・転換座席・定員60名・狭窓(700mm)
| オロフ３２（１１両） |
オハフ５２（７両） |
オハフ４１（１両） |
| スエ３１（１両） |
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昭和39年度末
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昭和40年度末
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昭和41年度末
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昭和42年度末
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昭和43年度末
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オロフ３２
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９
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２
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オハフ５２
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７
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４
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２
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オハフ４１
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１
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１
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１
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スエ３１
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１
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１
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１
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オロフ３３→オハフ５３
昭和１４年製造・製造時スロフ３１１００
丸屋根・固定座席・定員56名・広窓(1,300mm)
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昭和39年度末
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昭和40年度末
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昭和41年度末
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昭和42年度末
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オロフ３３
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５
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２
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オハフ５３
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３
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３
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２
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