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登場時
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マニ２０
２０系登場時の１８ｍ級電源車 |
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ナロネ２０
１人用個室１０室・２人用個室４室の２等個室寝台車 |
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ナロネ２１
中央廊下式の２等開放寝台車 |
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ナロ２０
リクライニングシート装備の２等座席車 |
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ナシ２０
調理設備を完全電化した定員４０人の食堂車 |
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ナハネ２０
寝台幅 52cm の３段式３等寝台車 |
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ナハ２０
３等座席車 |
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ナハフ２０
２０系を象徴する丸妻スタイルの緩急座席車 |
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後の増備車
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カニ２１
２０ｍ級の電源車 |
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カニ２２
２基のパンタグラフを備え直流電化区間では架線から
集電し、電動発電機を駆動する方式の電源車 |
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ナハフ２１
分割併合運転のため、切妻貫通型とした緩急座席車 |
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ナロネ２２
１人用個室と開放形の２等合造寝台車 |
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ナハネフ２２
丸妻の３等寝台緩急車 |
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ナハネフ２３
切妻の３等寝台緩急車 |
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| 改造車（座席車の寝台車化） |
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ナハネフ２０
ナハフ２０形を寝台化（丸妻） |
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ナハネフ２１
ナハフ２１形を寝台化（切妻） |
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| 改造車（急行格下げ使用の為の改造車） |
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カヤ２１
急行格下げ使用のため空気圧縮機と元空気溜を装備
した電源車 |
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ナハ２１
急行格下げ用にナロネ２１形を改造した座席車 |
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1000・2000番台
１２系座席車との併結化改造車 |
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