| １４系・１４系１５形 |
| １４系座席車 |
波動輸送を目的とした特急列車用の客車
昭和４７年に１２系急行形客車をベースに誕生
１２系客車をベースとしながら、同時期に登場した１８３系特急形電車に準じた仕様
冷暖房等の電源はスハフ１４形の床下に設けられたディーゼル発電機によって供給 |
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| １４系寝台車 |
昭和４６年より、２０系に代わる特急寝台客車として１２系をベースに誕生
当初は３段式Ｂ寝台ながら、寝台幅を拡大しサービス向上を図った
後に２段式Ｂ寝台の１４系１５形に発展・１４形も２段式に改造 |
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座席車
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オハ１４
１４系座席車の基本形 |
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スハフ１４
サービス電源用発電機搭載の緩急車
自車を含め６両まで給電可能 |
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オハフ１５
緩急車（電源装置なし） |
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寝台車
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オハネ１４
１４系寝台車の基本形・寝台幅70cmの３段式
側廊下式 後に２段化 |
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スハネフ１４
緩急車・サービス電源用発電機搭載 |
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オロネ１４
開放型Ａ寝台車 中央廊下式 |
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オシ１４
食堂車 |
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14系15形
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オハネ１５
当初より２段式で増備されたＢ寝台車 |
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スハネフ１５
緩急車・サービス電源用発電機搭載 |
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改造車
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オハ１４ 300番台
３列配置独立シート「レガートシート」
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オハネ１４ 300番台
１人用個室Ｂ寝台「シングルツイン」×６室 中央廊下式
２人用個室Ｂ寝台「ツイン」×７室 側廊下式
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オハネ１４ 500番台
耐寒耐雪強化仕様 一部は気動車併結改造
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オハネ１４ 700番台
４人用個室Ｂ寝台「カルテット」
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スハネ１４ 700番台
１人用個室Ｂ寝台「ソロ」×１４室 側廊下式
ミニロビー・シャワー室
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スハネ１４ 750番台
１人用個室Ｂ寝台「ソロ」×２０室 側廊下式
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オハネ１５ 350番台
１人用個室Ｂ寝台「ソロ」×２８室 中央廊下式
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オハネ１５ 1000番台
「さくら」の老朽車置換の為オハネ２５形を１４系化した車両
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オハネ１５ 2000番台
１人用個室Ｂ寝台「ソロ」×２０室 側廊下式
オハネ２５形1000番台を１４系化した車両
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スハネフ１４ 500番台
耐寒耐雪強化仕様 一部は気動車併結改造
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オロネ１４ 300番台
１人用個室Ａ寝台「シングルＤＸ」×１０室 側廊下式 シャワー室
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オロネ１４ 700番台
１人用個室Ａ寝台「シングルＤＸ」×１１室 側廊下式
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オロネ１５ 3000番台
１人用個室１４室の側廊下式Ａ寝台車「シングルＤＸ」
「富士」「はやぶさ」の14系化に伴いオロネ25から改造
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