サウンドコレクションby客車列車の旅
 

サウンドコレクション
寝台特急「富士」

東京発西鹿児島行　　昭和５５年３月２３日〜２４日　　１号車　オロネ２５車内

　東京駅発着最後の客車寝台特急列車となった「富士」号ですが、
昭和５５年１０月改正までは東京−西鹿児島間（日豊本線経由）の
運行で、当時の最長運行距離列車であり、運行時間が２４時間を
超える最後の列車でした。

　そんな西鹿児島行だった頃の寝台特急「富士」号の、東京駅入線から
発車後の車内アナウンスまでの模様と、西鹿児島駅到着アナウンスを
お楽しみください。　（注：西鹿児島駅は現在の鹿児島中央駅です）
東京駅入線 1:11 (　564KB )
発車前アナウンス 1:36 (　753KB )
東京駅発車 1:51 (　872KB )
車内アナウンス 6:58 (3,273KB )
西鹿児島駅到着 1:40 (　788KB )
寝台特急「富士」
撮影・画像提供：竹中＠ノーブルジョーカー様

昭和51年2月12日　保土ヶ谷
ブルートレイン「富士」
撮影・画像提供：蜂屋様　　昭和56年6月6日

寝台特急「富士」時刻表
昭和５５年３月
下り７レ 上り８レ
東京 発 1800
横浜 着 1827
発 1827
熱海 着 1930
発 1932
浜松 着 2125
発 2127
名古屋 着 2249
発 2254
福山 着 426
発 427
広島 着 557
発 601
柳井 着 702
発 701
防府 着 755
発 755
宇部 着 830
発 831
下関 着 909
発 913
門司 着 921
発 926
小倉 着 933
発 935
中津 着 1021
発 1022
別府 着 1127
発 1128
大分 着 1142
発 1150
佐伯 着 1300
発 1302
延岡 着 1416
発 1419
日向市 着 1440
発 1440
宮崎 着 1541
発 1545
都城 着 1636
発 1637
霧島神宮 着 1710
発 1710
隼人 着 1726
発 1727
鹿児島 着 1756
発 1758
西鹿児島 着 1803
西鹿児島 発 1015
鹿児島 着 1019
発 1021
隼人 着 1050
発 1051
霧島神宮 発 1109
都城 着 1141
発 1143
宮崎 着 1234
発 1237
日向市 発 1341
延岡 着 1401
発 1403
佐伯 着 1507
発 1508
大分 着 1614
発 1627
別府 着 1639
発 1640
中津 発 1748
小倉 着 1835
発 1836
門司 着 1843
発 1848
下関 着 1856
発 1900
宇部 着 1937
発 1937
防府 発 2013
柳井 発 2105
広島 着 2206
発 2211
福山 着 2342
発 2342
岡山 着 025
発 029
名古屋 着 508
発 513
浜松 着 630
発 632
熱海 着 836
発 838
横浜 着 942
東京 着 1010

寝台特急「富士」編成表　昭和５５年４月１日
下り７レ
１号車 ２号車 ３号車 ４号車 ５号車 ６号車 ７号車 ８号車 ９号車 10号車 11号車 12号車 13号車
カニ24
23		 オロネ25
1		 オハネ25
105		 オハネ25
135		 オハネ25
210		 オハネ25
131		 オハネフ25
111		 オハネフ25
206		 オシ24
5		 オハネ25
213		 オハネ25
139		 オハネフ25
124		 オハネ25
211		 オハネフ25
129
西鹿児島 ← 東京 大分 ← 東京
上り８レ
１号車 ２号車 ３号車 ４号車 ５号車 ６号車 ７号車 ８号車 ９号車 10号車 11号車 12号車 13号車
カニ24
15		 オロネ25
3		 オハネ25
128		 オハネ25
216		 オハネ25
220		 オハネ25
136		 オハネフ25
128		 オハネフ25
201		 オシ24
2		 オハネ25
104		 オハネ25
101		 オハネフ25
112		 オハネ25
224		 オハネフ25
101
西鹿児島 → 東京 大分 → 東京

寝台特急「富士」
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