SUPER AGURI F1 レース成績
| 第２戦 マレーシアＧＰ |
ラップ数 |
ベストタイム |
トップとの
タイム差 |
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フリー走行
１回目
計測 ２２台 |
トップタイム |
Ｆ．マッサ |
フェラーリ |
17 |
1'34"972 |
− |
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| ８位 |
中嶋一貴 |
ウイリアムズ・トヨタ |
15 |
1'36"885 |
+1"913 |
|
| １７位 |
佐藤琢磨 |
スーパーアグリホンダ |
10 |
1'38"966 |
+3"994 |
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| ２１位 |
Ａ．デビッドソン |
スーパーアグリホンダ |
9 |
1'39"357 |
+4"385 |
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フリー走行
２回目
計測 ２２台 |
トップタイム |
Ｆ．マッサ |
フェラーリ |
34 |
1'35"780 |
− |
|
| １４位 |
佐藤琢磨 |
スーパーアグリホンダ |
30 |
1'37"282 |
+1"502 |
|
| １８位 |
Ａ．デビッドソン |
スーパーアグリホンダ |
27 |
1'38"334 |
+2"554 |
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フリー走行
３回目
計測 ２２台 |
トップタイム |
Ｌ．ハミルトン |
マクラーレン・メルセデス |
14 |
1'34"811 |
− |
|
| ８位 |
Ａ．デビッドソン |
スーパーアグリホンダ |
19 |
1'36"195 |
+1"384 |
|
| １６位 |
佐藤琢磨 |
スーパーアグリホンダ |
18 |
1'26"545 |
+1"734 |
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公式予選
出走 ２２台
計測 ２２台 |
ポールポジション |
Ｆ．マッサ |
フェラーリ |
16 |
1'34"454 |
− |
Ｑ２にて |
| １４位 |
佐藤琢磨 |
スーパーアグリホンダ |
12 |
1'35"945 |
+1"491 |
Ｑ２にて |
| １８位 |
Ａ．デビッドソン |
スーパーアグリホンダ |
6 |
1'36"816 |
+2"362 |
Ｑ１にて |
| 第１戦 オーストラリアＧＰ |
ラップ数 |
ベストタイム |
トップとの
タイム差 |
|
フリー走行
１回目
計測 ２２台 |
トップタイム |
Ｆ．アロンソ |
マクラーレン・メルセデス |
23 |
1'29"214 |
− |
|
| ６位 |
中嶋一貴 |
ウイリアムズ・トヨタ |
21 |
1'31"401 |
+2"187 |
|
| １１位 |
佐藤琢磨 |
スーパーアグリホンダ |
7 |
1'31"782 |
+2"568 |
|
| １８位 |
Ａ．デビッドソン |
スーパーアグリホンダ |
6 |
1'39"221 |
+10"007 |
|
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フリー走行
２回目
計測 ２２台 |
トップタイム |
Ｆ．マッサ |
フェラーリ |
32 |
1'27"353 |
− |
|
| １１位 |
Ａ．デビッドソン |
スーパーアグリホンダ |
28 |
1'28"727 |
+1"374 |
|
| １３位 |
佐藤琢磨 |
スーパーアグリホンダ |
23 |
1'29"009 |
+1"656 |
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フリー走行
３回目
計測 ２２台 |
トップタイム |
Ｋ．ライコネン |
フェラーリ |
14 |
1'26"064 |
− |
|
| ４位 |
Ａ．デビッドソン |
スーパーアグリホンダ |
17 |
1'26"491 |
+0"427 |
|
| ９位 |
佐藤琢磨 |
スーパーアグリホンダ |
12 |
1'27"266 |
+1"202 |
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公式予選
出走 ２２台
計測 ２２台 |
ポールポジション |
Ｋ．ライコネン |
フェラーリ |
17 |
1'25"644 |
− |
Ｑ２にて |
| １０位 |
佐藤琢磨 |
スーパーアグリホンダ |
23 |
1'26"758 |
+1"114 |
Ｑ２にて |
| １１位 |
Ａ．デビッドソン |
スーパーアグリホンダ |
12 |
1'26"909 |
+1"265 |
Ｑ２にて |
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決勝レース
出走 ２２台
完走 １７台 |
優勝 |
Ｋ．ライコネン |
フェラーリ |
58 |
1h25'28"770 |
- |
- |
| 第２位 |
Ｆ．アロンソ |
マクラーレン・メルセデス |
58 |
+ 7"242 |
- |
- |
| 第３位 |
Ｌ．ハミルトン |
マクラーレン・メルセデス |
58 |
+ 18"595 |
ベストラップ |
タイム差 |
| ファステストラップ |
Ｋ．ライコネン |
フェラーリ |
- |
- |
1'25"235 |
- |
| 第12位（完走） |
佐藤琢磨 |
スーパーアグリホンダ |
57 |
- 1 lap |
1'28"487 |
+ 3"252 |
| 第16位（完走） |
Ａ．デビッドソン |
スーパーアグリホンダ |
56 |
- 2lap |
1'28"489 |
+ 3"254 |
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