昭和33年特別急行列車編成表
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昼行特急列車が青大将塗装で運転し、夜行特急列車に20系客車が投入される直前の、
昭和33年8月1日の特別急行列車編成表です。 |
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提供:TK様 |
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昼行特別急行列車
1レ 下り「つばめ」 東京→大阪
スハニ35
1
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スハ44
32
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スハ44
20
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スハ44
21
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スハ44
16
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スハ44
18
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ナロ10
4
|
ナロ10
2
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マシ35
12
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ナロ10
20
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ナロ10
27
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ナロ10
12
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マイテ49
1
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←大阪
2レ 上り「つばめ」 大阪→東京
スハニ35
3
|
スハ44
9
|
スハ44
33
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スハ44
15
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スハ44
1
|
スハ44
10
|
ナロ10
1
|
ナロ10
23
|
オシ17
3
|
ナロ10
15
|
ナロ10
7
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ナロ10
21
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マイテ49
2
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←東京
3レ 下り「はと」 東京→大阪
スハニ35
5
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スハ44
7
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スハ44
13
|
スハ44
26
|
スハ44
28
|
スハ44
34
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ナロ10
8
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ナロ10
3
|
オシ17
1
|
ナロ10
18
|
ナロ10
19
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ナロ10
25
|
マイテ58
1
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←大阪
4レ 上り「はと」 大阪→東京
スハニ35
4
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スハ44
2
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スハ44
22
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スハ44
6
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スハ44
24
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スハ44
5
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ナロ10
16
|
ナロ10
22
|
マシ35
11
|
ナロ10
5
|
ナロ10
24
|
ナロ10
11
|
マイテ58
2
|
←東京
1001レ 下り「さくら」 東京→大阪
スハニ35
9
|
スハ44
29
|
スハ44
14
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スハ44
31
|
スハ44
17
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マシ29
107
|
スロ54
19
|
スロ54
18
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スハフ43
1
|
←大阪
1002レ 上り「さくら」 大阪→東京
スハニ35
7
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スハ44
30
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スハ44
23
|
スハ44
12
|
スハ44
25
|
マシ29
101
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スロ54
20
|
スロ54
21
|
スハフ43
3
|
←東京
5レ 下り「かもめ」 京都→博多
オハニ36
20
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スロ54
22
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スロ54
30
|
スロ54
23
|
マシ49
3
|
ナハ11
8
|
ナハ11
4
|
ナハ11
5
|
ナハ11
3
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ナハフ11
10
|
←博多
6レ 上り「かもめ」 博多→京都
ナハフ11
8
|
ナハ11
9
|
ナハ11
5
|
ナハ11
2
|
ナハ11
7
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マシ49
2
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スロ54
29
|
スロ54
24
|
スロ54
27
|
オハニ36
25
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←京都
夜行特別急行列車
7レ 下り「あさかぜ」 東京→博多
オハニ36
4
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マロネ40
5
|
マロネ40
7
|
マロネフ29
112
|
スロ54
11
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オシ17
8
|
ナハネ11
14
|
ナハネ11
11
|
ナハネ11
22
|
ナハ11
47
|
ナハフ11
1
|
←博多
8レ 上り「あさかぜ」 博多→東京
ナハフ11
12
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ナハ11
43
|
ナハネ11
3
|
ナハネ11
24
|
ナハネ11
17
|
オシ17
7
|
スロ54
13
|
マロネ29
110
|
マロネ40
11
|
マロネ40
10
|
オハニ36
5
|
←東京
9レ 下り「さちかぜ」 東京→長崎
マニ32
91
|
マロネ40
9
|
マロネフ29
101
|
ナロ10
29
|
オシ17
5
|
ナハネ11
6
|
ナハネ11
10
|
ナハネ11
20
|
ナハフ11
6
|
ナハネ11
13
|
ナハフ11
2
|
ナハネ11
7
|
ナハフ11
4
|
←長崎
10レ 上り「さちかぜ」 長崎→東京
ナハフ11
13
|
ナハネ11
1
|
ナハフ11
3
|
ナハネ11
15
|
ナハフ11
7
|
ナハネ11
4
|
ナハネ11
16
|
ナハネ11
8
|
オシ17
9
|
ナロ10
33
|
マロネ29
111
|
マロネ40
1
|
マニ32
92
|
←東京
参考 昭和33年9月上旬完成 20系客車 日車及び日立製の基本編成
日車製
マニ20
1
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ナロネ20
1
|
ナロネ21
1
|
ナロネ21
2
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ナロ20
1
|
ナシ20
1
|
ナハネ20
1
|
ナハネ20
2
|
ナハネ20
3
|
ナハネ20
4
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ナハネ20
5
|
ナハ20
1
|
ナハフ20
1
|
←博多
日立製
(昭和33年9月30日 20系営業初日の東京発7レ「あさかぜ」の編成 東京口の牽引機EF58124)
マニ20
51
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ナロネ20
51
|
ナロネ21
51
|
ナロネ21
52
|
ナロ20
51
|
ナシ20
51
|
ナハネ20
51
|
ナハネ20
52
|
ナハネ20
53
|
ナハネ20
54
|
ナハネ20
55
|
ナハ20
51
|
ナハフ20
51
|
←博多
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