|
|
|
運行晩年の運行データ
９０４９Ｄ 札幌 23：08 → 5：50 釧路
９０４８Ｄ 釧路 23：30 → 6：20 札幌
使用車両 ＪＲ北海道 キハ１８３系(釧路運輸車両所)＋１４系(札幌運転所)
車両構成 指定・自由・Ｂ
編成
|
１号車
|
２号車
|
３号車
|
４号車
|
５号車
|
| キハ183 |
スハネフ14-500 |
オハネ14-500 |
キハ182 |
キハ183 |
| 指 |
Ｂ |
Ｂ |
指 |
自 |
| ←釧路 |
|
|
|
札幌→ |
歴史
| 昭和２４年 ９月１５日 |
函館−釧路間の急行列車として誕生（札幌−釧路間は準急） |
| 昭和２５年１０月 １日 |
全区間（函館−釧路）急行列車に |
| 昭和２６年 ４月 １日 |
「まりも」の愛称名がつく |
| 昭和２８年 ４月 ５日 |
函館−根室間へ運転区間変更（釧路−根室間は普通列車） |
| 昭和４０年１０月 １日 |
札幌−釧路間へ運転区間変更（函館−札幌間は急行「ていね」へ） |
| 昭和４３年１０月 １日 |
急行「狩勝」の一員へ（狩勝４・３号へ） |
|
|
| 昭和５６年１０月 １日 |
札幌〜釧路間（石勝線経由）の夜行急行列車「まりも」として復活 |
| 昭和５８年 ６月２５日 |
１４系寝台車連結 |
| 平成 ５年 ３月１８日 |
気動車併決列車に変更
特急に格上げ「おおぞら」の一員に |
| 平成１３年 ７月 １日 |
「まりも」に改称 |
| 平成１９年１０月 １日 |
臨時列車化 |
| 平成２０年 ８月３１日 |
最終運行にて運転終了 |
|
|
