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寝台特急「紀伊」 |
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昭和５０年３月１０日に急行「紀伊」の特急格上げにより誕生。
東京−名古屋間は「出雲」と併結されて運転されました。
東京から紀伊半島へ向かう唯一の寝台特急列車でしたが、
昭和５９年２月に運転終了となりました。
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昭和56年1月 東京駅 撮影・提供 元広島市民 様
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歴史
| 昭和５０年 ３月１０日 |
東京〜紀伊勝浦の特急「紀伊」として誕生（１４系）
〔東京〜名古屋間は「いなば」（東京〜米子）と併結〕 |
| 昭和５３年１０月 ２日 |
併結相手の「いなば」が「出雲３・２号」と改称 |
| 昭和５９年 ２月 １日 |
ダイヤ改正にて廃止 |
編成史
昭和５０年３月１０日 東京−紀伊勝浦
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１号車
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２号車
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３号車
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４号車
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５号車
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６号車
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７号車
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８号車
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９号車
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10号車
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11号車 |
12号車 |
13号車 |
14号車 |
| スハネフ14 |
オロネ14 |
オハネ14 |
オハネ14 |
オシ14 |
オハネ14 |
オハネ14 |
スハネフ14 |
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スハネフ14 |
オハネ14 |
オハネ14 |
オハネ14 |
オハネ14 |
スハネフ14 |
| 「いなば」 東京−米子 |
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「紀伊」 東京−紀伊勝浦 （名古屋−亀山間逆編成） |
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