寝台特急の変遷（車両遍歴）
東京駅発着寝台特急
東京−九州方面寝台特急
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| 昭和31年11月 |
東京-博多(一般型) |
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| 昭和32年10月 |
↓ |
「さちかぜ」
東京-長崎(一般型) |
| 昭和33年10月 |
東京-博多(20系) |
「平和」
東京-長崎(一般型) |
東京-鹿児島
(一般型) |
| 昭和34年 7月 |
↓ |
「さくら」
東京-長崎(20系) |
↓ |
| 昭和35年 7月 |
↓ |
↓ |
東京-西鹿児島
(20系) |
| 昭和36年10月 |
↓ |
↓ |
↓ |
東京-熊本
(一般型) |
| 昭和38年 6月 |
↓ |
↓ |
↓ |
東京-熊本・大分
(20系) |
| 昭和39年10月 |
↓ |
↓ |
↓ |
東京-熊本
(20系) |
東京-大分
(20系) |
| 昭和40年10月 |
↓ |
東京-長崎・佐世保
(20系) |
↓ |
↓ |
東京-西鹿児島
(20系) |
| 昭和43年10月 |
東京-博多(20系)
東京-博多(20系) |
↓ |
東京-西鹿児島・長崎
(20系) |
↓ |
↓ |
| 昭和45年10月 |
東京-博多(20系)
東京-博多(20系)
東京-下関(20系) |
↓ |
↓ |
↓ |
↓ |
| 昭和47年 3月 |
東京-博多(20系)
東京-博多(14系)
東京-下関(20系) |
東京-長崎・佐世保
(14系) |
↓ |
東京-熊本
(14系) |
↓ |
| 昭和50年 3月 |
東京-博多(20系)
東京-下関(20系) |
↓ |
東京-西鹿児島
(24系) |
東京-熊本・長崎
(14系) |
東京-西鹿児島
(24系) |
| 昭和51年 9月 |
↓ |
↓ |
東京-西鹿児島
(24系25形) |
↓ |
東京-西鹿児島
(24系25形) |
| 昭和52年 9月 |
東京-博多(20系)
東京-下関(24系25形) |
↓ |
↓ |
↓ |
↓ |
| 昭和53年 2月 |
東京-博多(24系25形)
東京-下関(24系25形) |
↓ |
↓ |
↓ |
↓ |
| 昭和55年10月 |
↓ |
↓ |
↓ |
↓ |
東京-宮崎
(24系25形) |
| 昭和59年 2月 |
↓ |
↓ |
↓ |
↓ |
↓ |
| 平成 2年 3月 |
↓ |
↓ |
↓ |
↓ |
東京-南宮崎
(24系25形) |
| 平成 6年12月 |
東京-下関(24系25形) |
↓ |
↓ |
廃止 |
↓ |
| 平成 9月11月 |
↓ |
↓ |
東京-熊本
(24系25形) |
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東京-大分
(24系25形) |
| 平成11年12月 |
↓ |
東京-長崎
(14系)
「はやぶさ」と併結 |
東京-熊本
(24系25形)
「さくら」と併結 |
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東京-大分
(14系・24系25形) |
| 平成17年3月 |
廃止 |
廃止 |
東京-熊本
(14系)
「富士」と併結 |
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東京-大分
(14系)
「はやぶさ」と併結 |
| 平成21年3月 |
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廃止 |
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廃止 |
東京−西日本方面寝台特急
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いなば |
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| 昭和47年 3月 |
東京-宇野(20系) |
東京-浜田(20系) |
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| 昭和50年 3月 |
↓ |
東京-浜田(24系) |
東京-米子(14系) |
東京-紀伊勝浦(14系) |
| 昭和51年10月 |
↓ |
東京-浜田(24系25形) |
↓ |
↓ |
| 昭和52年 9月 |
東京-宇野(24系25形) |
↓ |
↓ |
↓ |
| 昭和53年10月 |
↓ |
東京-浜田(24系25形)
東京-出雲市(14系) |
「出雲」に統合
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↓ |
| 昭和59年 2月 |
↓ |
↓ |
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廃止 |
| 昭和63年 4月 |
東京-高松(24系25形) |
↓ |
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| 平成10年 7月 |
東京-高松(285系) |
東京-出雲市(24系25形)
東京-出雲市(285系) |
| 平成18年 3月 |
↓ |
東京-出雲市(285系) |
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