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寝台特急「あかつき」 |
| 「あかつき」は、昭和40年10月1日ダイヤ改正にて関西-九州間初の寝台特急として誕生しました。 登場時は新大阪-西鹿児島・長崎間で運転され、その後、関西と西鹿児島・熊本・長崎・佐世保を結ぶ 寝台特急として順調に発展し、昭和49年4月改正においては7往復とまでなりました。 この時点で、車両は20系・14系・24系・24系25形と当時の寝台特急用車両のすべてが投入されていました。 昭和50年3月ダイヤ改正（山陽新幹線博多開業）に鹿児島本線行きの系統は「明星」「なは」として分離し、 「あかつき」は、長崎・佐世保方面行きのみに整理され3往復となりました。 その後、使用車両が14系15形のみに変更、1往復まで削減、個室Ｂ寝台車の連結と変遷し、 平成12年3月には「彗星」との併結化により、短編成化・佐世保編成廃止となり、 平成17年10月に併結相手を「なは」に変え、関西-九州間最後の寝台特急として孤軍奮闘していましたが 平成20年春のダイヤ改正において運転終了となってしまいました。 |
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