サウンドコレクションby客車列車の旅

サウンドコレクション
寝台特急「富士」

東京発西鹿児島行  昭和55年3月23日〜24日  1号車 オロネ25車内

 東京駅発着最後の客車寝台特急列車となった「富士」号(最後は東京−大分間)ですが、昭和55年10月改正までは
東京−西鹿児島間の運行で、当時の最長運行距離列車であり、運行時間が24時間を超える最後の列車でした。

 そんな西鹿児島行だった頃の寝台特急「富士」号の、東京駅入線から発車後の車内アナウンスまでの模様と、
西鹿児島駅到着アナウンスをお楽しみください。 (注:西鹿児島駅は現在の鹿児島中央駅です)


東京駅入線 1:11 ( 564KB )
発車前アナウンス 1:36 ( 753KB )
東京駅発車 1:51 ( 872KB )
車内アナウンス 6:58 (3,273KB )
西鹿児島駅到着 1:40 ( 788KB )
寝台特急「富士」
撮影・画像提供:竹中@ノーブルジョーカー様

昭和51年2月12日 保土ヶ谷
ブルートレイン「富士」
撮影・画像提供:蜂屋様  昭和56年6月6日

寝台特急「富士」時刻表
昭和55年3月
下り7レ 上り8レ
東京 1800
横浜 1827
1827
熱海 1930
1932
浜松 2125
2127
名古屋 2249
2254
福山 426
427
広島 557
601
柳井 702
701
防府 755
755
宇部 830
831
下関 909
913
門司 921
926
小倉 933
935
中津 1021
1022
別府 1127
1128
大分 1142
1150
佐伯 1300
1302
延岡 1416
1419
日向市 1440
1440
宮崎 1541
1545
都城 1636
1637
霧島神宮 1710
1710
隼人 1726
1727
鹿児島 1756
1758
西鹿児島 1803
西鹿児島 1015
鹿児島 1019
1021
隼人 1050
1051
霧島神宮 1109
都城 1141
1143
宮崎 1234
1237
日向市 1341
延岡 1401
1403
佐伯 1507
1508
大分 1614
1627
別府 1639
1640
中津 1748
小倉 1835
1836
門司 1843
1848
下関 1856
1900
宇部 1937
1937
防府 2013
柳井 2105
広島 2206
2211
福山 2342
2342
岡山 025
029
名古屋 508
513
浜松 630
632
熱海 836
838
横浜 942
東京 1010

寝台特急「富士」編成表 昭和55年4月1日
下り7レ
1号車 2号車 3号車 4号車 5号車 6号車 7号車 8号車 9号車 10号車 11号車 12号車 13号車
カニ24
23
オロネ25
1
オハネ25
105
オハネ25
135
オハネ25
210
オハネ25
131
オハネフ25
111
オハネフ25
206
オシ24
5
オハネ25
213
オハネ25
139
オハネフ25
124
オハネ25
211
オハネフ25
129
西鹿児島 ← 東京 大分 ← 東京
上り8レ
1号車 2号車 3号車 4号車 5号車 6号車 7号車 8号車 9号車 10号車 11号車 12号車 13号車
カニ24
15
オロネ25
3
オハネ25
128
オハネ25
216
オハネ25
220
オハネ25
136
オハネフ25
128
オハネフ25
201
オシ24
2
オハネ25
104
オハネ25
101
オハネフ25
112
オハネ25
224
オハネフ25
101
西鹿児島 → 東京 大分 → 東京

寝台特急「富士」


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